КОЛЕНВАЛ  ДВС НЕПРОВОРАЧИВАЕТСЯ  СТАРТЕРОМ.

1)неисправность эл.проводки 

2)аккумулятор неисправен или разряжен.

3)неисправность стартера.

4)заедание коленвала из-за разрушения подшипников (вкладышей).

КОЛЕНВАЛ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ ,НО ДВС НЕ ЗАВОДИТСЯ.

1)отсутствие  топлива в баке.

2)нет питания на эл.магнитный клапан отсечки подачи топлива.

3)неисправность эл.магнитного клапана отсечки подачи топлива.

4)низкая компрессия.

 5)подсос воздуха в системе подачи  топлива.

6)неисправность одной или нескольких форсунок.

7)неисправность ТНВД.

8)неисправность системы предворительного прогрева ДВС(свечи накаливания ,реле).

ДВС ГЛОХНЕТ ПОЧТИ СРАЗУ ПОСЛЕ ЗАПУСКА.

1)засорение топливопровода ,топливного фильтра.

2)наличие воздуха в системе подачи топлива .

3)неисправность в системе предварительного прогрева ДВС.

4)несправность системы подачи топлива (форсунок или ТНВД).

НЕУСТОЙЧИВАЯ  РАБОТА ДВС В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

1)воздух в системе питания топливом или подтекание топлива по неплотностям в соеденениях трубопроводов высокого давления.

2)неравномерность подачи топлива нагнетательными клапанами.

3)неисправность или засорение отдельных форсунок.

4)неисправность центробежного регулятора  ТНВД.

5)некоректная регулировка момента начала впрыска топлива.

6)низкая частота вращения коленвала ДВС в режиме холостого хода.

ДВС НЕ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТИ ,ДЫМИТ.

1)подтекание топлива по неплотностям в соединениях топливных трубок высокого давления или наличие воздуха в системе.

2)засорение воздушного фильтра.

3)проверьте зазоры в клапанах.

4)неисправность клапана вентиляции картера ДВС.

5)некорректная регулировка момента впрыска топлива.

6)неисправность регулятора ТНВД.

7)неисправность форсунок.

8)засорение топливного фильтра. 

ЗАЗОРЫ В КЛАПАНАХ.

ДВС                                 ВПУСКНОЙ                       ВЫПУСКНОЙ

1С                                      0,25                                         0,30

2С-L,2C-T                        0,25                                          0,30

2L,2L-T                            0,25                                          0,45

3B,3B-T                            0,20                                          0,35

PN                                   0,20                                            0,30

RF,RF-N                         0,25                                            0,35

4D56,4D65                     0,25                                             0,25

4JS1,4JS1-T                  0,40                                             0,40

DL,DL-T                       0,30                                               0,30

GL11,61TD                    0,25                                               0,30 

4D32                              0,4                                                 0,4